문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 모터스포트 (문단 편집) ===# 2020 시즌 #=== || 팀명 ||<-3> 현대 쉘 모비스 WRT(월드 랠리 팀) || || 분류 || 드라이버 || 코드라이버 || || 퍼스트 || [[오트 태나크]] || 마틴 야르보자 || || 세컨드 || [[티에리 누빌]] || 니콜라스 질술 || ||<|3> 써드-스팟 || [[다니 소르도]] || 카를로스 델 바리오 || || [[세바스티앙 로브]] || 다니엘 엘레나 || || [[크레이그 브린]] || 폴 네이글 || || 팀명 ||<-2> 현대 2C 컴페티션 || || 분류 || 드라이버 || 보조 드라이버 || || 퍼스트 || 피에르 루이 루베, 올레 크리스티안 베이비[* 7라운드 대체] || 빈센트 랑데, 조나스 앤더슨[* 7라운드 대체] || 작년 말 토요타에서 현대로 이적한 오트 태나크와 티에리 누빌, 월드 챔피언과 챔피언 컨텐더가 한팀에 모여 팬들의 엄청난 기대를 받았지만 한명이 잘하면 한명이 부진하는 기복 속에 3라운드 멕시코 랠리까지는 1위 토요타에게 극심한 열세를 보였다. 하지만 코로나-19로 시즌이 한동안 중단되었고, 이후 재개된 4라운드 에스토니아 랠리를 기점으로 현대차의 반격이 시작되었다. 이후 진행된 4개 대회에서 모두 더블 포디엄을 기록하며 사르데냐 랠리를 기점으로 역전에 성공하였고 마지막 8라운드 몬자 랠리에서 티에리 누빌이 첫날 엔진블로우로 토요타에게 역전을 허용하는가 싶었지만 토요타의 엘핀 에반스가 눈길에 미끄러져 추락하는 바람에 2,3위 자리를 지키며 버텨줬던 현대가 최종적으로 우승하게 되었다. 제조사 통산 2번째 우승. 퍼스트 드라이버 오트 태나크와 세컨드 드라이버 티에리 누빌이 모두 기복에 시달리며 동반 부진했지만 코로나19로 중단되었던 시즌이 재개되자 써드 드라이버(로브,소르도,브린)들이 맹활약 하여 우승에 큰 공헌을 해주었고 우승까지의 과정도 극적이었지만 코로나19 때문에 여러가지로 역사에 남을 시즌이었다. 세바스티앙 로브는 이번 시즌을 끝으로 WRC에서 잠정 은퇴하고 다카르 랠리에 도전할 것을 선언했다.~~하지만 2022년에 포드 M-Sport와 계약했다...~~ 만약 자신이 WRC로 되돌아 온다면 망설임 없이 현대와 다시 계약하겠다고 밝혔을 정도로 성적과 별개로 좋은 대우를 받았음을 짐작해볼 수 있다. 한편 현대는 다카르에서의 건승을 기원하며 로브에게 삽을 선물했다.[* 한국에서의 부정적인 의미가 아닌 [[다카르]] 경기에서 사용 하라는 의미이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기